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德國(guó)Conductix電纜卷盤即使在惡劣的環(huán)境中也能提供佳的腐蝕防護(hù)。法蘭和卷筒由熱浸鍍鋅鋼制成。標(biāo)準(zhǔn)化的滑環(huán)組件可確保可靠的運(yùn)行。

德國(guó)Conductix空氣壓縮機(jī)它與A62型材兼容，在三個(gè)側(cè)面上可以安裝能量供應(yīng)和外圍設(shè)備的凹槽，還可以選擇使用分流閥和分流小車進(jìn)行固定供氣，或者通過(guò)側(cè)向懸掛的能量引導(dǎo)鏈進(jìn)行連續(xù)供能，所有這些都使A180在Bestapower配置文件中表現(xiàn)出色。

德國(guó)Conductix電纜理想的絕緣和護(hù)套材料可減小直徑和重量 反向扭絞，對(duì)開瓶器有更好的抵抗力 基于擠壓填料的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和幾何形狀 外護(hù)套即使在惡劣環(huán)境下也具有很高的耐磨 絞線非常短，因此具有*的回彈力 由于內(nèi)外護(hù)套相互連接，因此具有較高的軸向剛度 所有高壓電纜均為左手布線

德國(guó)Conductix感應(yīng)式電能傳輸IPT Floor。電纜環(huán)路的安裝方式必須能*覆蓋整個(gè)行駛路徑上的車輛供應(yīng)。通過(guò)這種方式安裝的電纜布線也定義了車輛的行駛路徑。使用iDAT，可以檢測(cè)電纜周圍的磁場(chǎng)，并向車輛控制器提供引導(dǎo)信號(hào)，從而控制車輛的運(yùn)動(dòng)。不需要的和昂貴的導(dǎo)向槽已過(guò)時(shí)?？梢远x各種行進(jìn)路徑。岔路口，交叉口等都沒(méi)有問(wèn)題。只需要放置拾音器，以使其充分暴露于磁場(chǎng)即可。

德國(guó)Conductix感應(yīng)式電能傳輸IPT Rail，在具有行進(jìn)路段的應(yīng)用中，即電動(dòng)單軌系統(tǒng)中的開關(guān)，感應(yīng)功率傳遞的經(jīng)驗(yàn)可用于向此類路段感應(yīng)地提供能量。佩戴電纜鏈解決方案或其他類似解決方案成為第二選擇。因此，如果實(shí)現(xiàn)了感應(yīng)式功率傳輸?shù)乃枷?，則甚至有可能在開關(guān)或升降機(jī)的前面饋入所謂的安全區(qū)，從而只有在扇形塊就位時(shí)才可能進(jìn)行功率傳輸。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，不需要額外的提要或外部控制。